宝根：我是2000级总图的，2004年毕业来的天津，之后一直在这里工作。

        治地工坊：在天津怎么样？做民用还是工业？怎么知道治地工坊的？ 

        宝根：1.天津虽是直辖市，但是设计院数量比上海北京少，所以拥有总图专业人员配置的设计院也就十几家。做化工的最近还有几家外企也入驻天津了，有几家也配置总图专业，但有的工程公司根本没有总图专业。

        2.我是做化工企业总图的，最近几年国家发展煤化工力度空前，所以做煤化工的比较多些，2008年和2009年在包头煤制烯烃项目上蹲了两年现场，现场工作结束，回院里了，发现还是煤化工，谁让咱们国家煤多呢，但是2009年年底国家紧缩了煤化工审批，因为担心国际油价的下跌会导致煤炭转化能源产业的经济性会减小，去年国家一度在与沙特洽谈进口亿吨甲醇的事宜，据说到岸价格比国内甲醇的出厂价还低，如果此事成真，那国内煤化工就没有优势了。民用总图我不是特别了解，一出校门就做了工业总图了。

        3.治地工坊是我的同事发给我的，他也是他同学发给他的，后来总图组人就都知道了，年轻同志上去看看，老同志似乎没时间上此类论坛，除非有他们需要的东西。 

         治地工坊：你们总图组有多少人啊？是老中青配置么？

         宝根：我们这总图组有15人，对于一个1500人的企业，确实是个小专业，人员比较少，年龄分布为50岁以上3人，40-50岁1人，35-40岁4人，30-35岁3人，25-30岁4人。我们院实行的专业负责人制度，一般都是老同志做专业负责人，年轻人跟着边学边做。

         治地工坊：工作6年了，谈谈对总图专业的感受，有什么特别深刻的东西么？

         宝根：这几年的经历，要说对总图的一点感受，就是应该给在校学生增加两部分课程：
        1.道路结构做法（比如不同道路结构层的组成及原理以及适用地区），围墙大门做法。
        2.参加工作后做人做事的实际之处，就是说学生踏出校门之前应该多知道些什么对学生未来的人生更有好处，这个最好请在设计院工作的年轻或者老同志，要请有成绩以及奉献心的人。 

        治地工坊：我们的论坛里面专门有一个板块是场地道路设计，不知道你说得对道路结构做法的需求有没有帮助？也欢迎你提意见！

        宝根：非道路设计院的道路结构做法大都来自于经验，所以真正的还是需要从根本上向专业道路设计院取经，或者从学校的时候就把道路结构层这部分内容攻克了，这样才能解决问题。 

         治地工坊：治地工坊上线近3个月了，很高兴得知你们单位同事们知道这个网站，并给予关注，希望通过你帮忙了解一下他们的意见、看法！比如网站、论坛的设置有什么不妥、不足，或者对哪些方面感兴趣等等！

         宝根：好的，这个网站是个很好的交流平台，如果办的时间长一点，再校友交流、学术交流，甚至于商业合作都能有成果。在我看治地工坊办的很不错了，我向同事了解了解他们对咱们网站看看还有什么好点子。 

        ————宝根是80后的新一代总图的代表之一，他们已经在自己的岗位上有了一定的磨砺，对总图的认识也在实践中逐步加深，治地工坊特别关注80后的年轻总图人的生存状态，因为他们的成长折射着总图新的发展竞争能力和取向。感谢您的关注！转载：治地工坊