大家知道，总图厂址选择涉及产品方案、市场营销、资源、能源环保、用地交通多种因素：总图运输包括用地分配和运输方式选择等项工作内容，在厂址选择中往往它能起到取舍方案的决定作用。反过来，厂址选择恰当与否又将影响总平面布置的经济合理性，占用农田和建设投资的多少，厂址与运输的协调性。结合物料运输选厂，常以距离短便捷为好，因为这样线路占地少的工程，基建费和经营费都省。下面为以运输线路决定厂址的工程实例。

        如湖北某银矿可行性研究设计选择了两个厂址。I方案距平窿口1．6km，地形开阔，  II方案距平窿口0．4Km地形较窄，场地集中，经现场勘测及技术经济比较决定选用II方案。其理由是I方案1．2Km公路工程造价和土地(约1．7Km2)征购费比II方案场地开拓费用还多。II方案经协调布置，整个矿山的采选冶场地都在离矿体400 m的范围内，这样既节约土地又节约工程投资：另外，也有因厂址决定运输线路的实例。如湖南水口山铅锌矿康家湾矿段工程由于经费与用地问题，主厂房近期都在水口山老选厂内增加新系列解决，竖井平窿运原矿距离长达2.5km，自然这与老矿现有条件分不开。一般新建厂由运输线路决定厂址的情况占多数。但不管那个因素起主导作用，节约用地应该是前提。摘自由长沙有色冶金设计研究院总图运输所：周理发表的《浅谈总图运输设计中的节约用地与土地复垦》

         工厂总图设计软件免费下载：http://www.fast.com.cn/forum/read.php?tid=171